Accord 7g a 8g K24 reflash

mna by tiez dost zaujimal reflash RJ na automate a parametre po upraveň

Moznost Reflash som mal od leta tohoto roku. Vtedy som spravil 3 accordy. Odvtedy som sa tomu nevenoval. Teraz som znovu zacal.
Zial nemam vysledky od dotycnych z brzdy, lebo na nej neboli. Vcera som robil dalsi accord a chalanisko mi povedal ze s tym pojde na brzdu. Takze ak to tak bude tak to zverejnim.
Teraz mam dostupne tie co su realne vysledky flashnutych aut zo zahranicia. Ak toto nestaci alebo to nie je ako dostatocny dokaz viac ponuknut momentalne neviem.
Ja mam s tym osobnu skusenost. Testovali sme pruzne zrychlenia stock vs stock a potom stock vs reflashed tie iste auta. Ten rozdiel tam je signifikantny. Prejavuje sa najma silnejsie stredne pasmo otacok co je najlepsie vidiet v reale na pruznom zrychleni. Pre tych co nevedia citat grafy z brzdy a pozeraju sa len na max hodnoty to bude tazke pochopit. Nabuduce ak bude ta moznost natocim, nakolko som nemyslel ze bude tak dolezite mat videa od nas a nestacia vsetky tie co su na nete. Ale ok berem to do uvahy.
Prave preto, ak ludia maju nedoveru stale ponukam moznost testovacej ECU. Kazdy si to moze prist vyskusat a ma to gratis. Co je lepsie ako vyskusat si to predtym ako sa clovek rozhodne?
Neviem ci tu na fore je povolene davat odkazy. Ak nie tak to zmazte. Posielam link na stranku na FB kde budem davat vsetky novinky a tam ma mozete aj kontaktovat. Sem chodim malo.

www.facebook.com/Accord-K24-Reflash-205494186453019/

len to tu trochu ozivim - flashnuty TypeS combi

a cena??

mas spravu.

Este si sem dovolim skopirovat feedback od majitela reflashnuteho auta:

Tak jsem tu s referencemi Úsměv

Můžu potvrdit to, co už bylo o flashi x-krát napsáno...

Výrazné zlepšení odezvy na plyn, žádná nepřirozeně tupá reakce. Oproti sérii je při sešlápnutí pedálu okamžitě cítit, že motor dostává napít a jeho ochota nechat se točit a táhnout je daleko lineárnější se změnou polohy pedálu. Celé to působí přirozeněji.

Průběh výkonu/momentu je plynulý, bez toho hodně nepříjemného poklesu před sepnutím vtecu.

Celkově se s tím jezdí zase o kus příjemněji a člověk má pocit, že se tomu motoru skutečně "chce" OK

Absolutní čísla nárůstu výkonu/momentu nemůžu posoudit, alespoň trochu objektivní měření neproběhlo - není to pro mě to nejpodstatnější.

Nakonec jsem dal na Markovu radu a nechtěl ještě "ostřejší" algoritmus ovládání klapky, takhle to stačí (ale snesl bych víc Velmi šťastný )

Jinak omezovač série...

Zatím jsem najel jen cestu zpět cca 160km, včera a dnes pár km okolo komína a jsem spokojen (nepočítám rozsvícený check engine s nečitelnou chybou a nutností naučit ECU znova volnoběh/klidovou polohu klapky(?) - Marek mě kdyžtak opraví).

A jako třešnička bylo znovu naladění LPG modelu, kde je taky viditelný rozdíl oproti sérii.

Co víc napsat? Díky Markovi za skvěle odvedenou práci a bezvadnou domluvu kolem toho všeho přátele

Edit: jinak cestu k Markovi doporučuju, ten jejich kopec na obcí Harmanec je fakt dílo...akorát brzdy, gumy a peněženka vás moc nebudou mít rádi HaHaaa

A tento fesak sa flashoval predvcerom
Myslim ze majitel auta je aj na tomto fore tak mozno napise nejaku odozvu, nech to je priamo z SK

Ja mozem postnut len to ,ze som velmi spokojny ,auto ide ako hodinky ,nic neblika nesvieti nehovoriac otom ze mam LPG ,vysledok je pocitovo nad moje ocakavania.. nechce sa mi to znova rozpisovat ,tak dam odkaz na cesky klub kam som pisal moje prve dojmy,moj nick DOHCVTEC.


honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=1095120#1095120

ano FL naraznik a zadne kridlo tiez , no na brzdu sa este dohadujeme kedy aby to malo nejaky zmysel a nemem moc casu teraz ,riesim tie vyfuky ,moj odhad bude minimalne 200ps uz v serii a deravym vyfukom ,fakt je to rozdiel ,ved mrkni co som otom napisal na hondaclub.cz