Problém s AT prevodoukou

Ahojte accorďáci

Chcem od vás info či mal s tým niekto taký problém ako ja.
Na mojej accorde 2.4 v AT mi raz za čas nie často ked ráno naštartujem nede zaradiť D alebo R s polohy P.Knoflík ktorý je na riadacej páke ktorý sa stláča aby som mohol zaradiť niektorý z režimov nejde zatlačit uplne a tým mi niekedy auto nedovolí zaradiť.
Pár minút sa potrápim a hlavne ked poriadne postláčam brzdový pedál kvazí ako keby som ho napumpoval vtedy knoflík na páke sa uvolní a ide v pohode zaradiť.

Podotýkam že auto nestoji v kopci pod záťažou takže to nieje dvovo preco niekedy nejde vyradiť s polohy P.
Inak prevodovka radí krásne hladko netrhá nešklbe nič len toto ma občas zaskočí.

Viete kde môže byť problém?Viem že kvázi keď zaradím do polohy P tak do prevodovky medzi zuby vojde kvázi také zabezbecenie-tyč kvoli pohnutiu sa vozidla v kopci.Myslíte že tam bude teda problém?

Auto ma momentálne 250 000km a olej v AT bol menení pri 220 000km.

Spínač na pedálu funguje. P se musí dávat s ruční brzdou, je to jen zajištění čepem,které se rádo ohne.


Odesláno z mého MI NOTE Pro pomocí Tapatalk

není to napojený jenom na brzdovej spínač? tam by na tlaku nemělo záviset. nikdy jsem to nezkoušel, ale podle mě stačí jenom lehce sešlápnout

ja som mal to iste a mal som zly spinac brzdovych svetiel ktory blbol raz isiel a raz nesiel skus ho vymenit a uvidis ja som daval druhovyrobu a stal cca 15 €

Aha super zajtra idem do Hondy to dat pozriet tak uvidime.Dikes za radu.

28.10.2017 som objednaný v Honde.Pozru mi to kde moze byt problém.Jazdím momentálne týždeň a zatial uplne v pohode dá sa bez problémov vyradiť s P do D alebo R. Je to fakt iba občas uvidíme.

28.10 som už rovno naplánoval aj výmenu oleja v AT takže po 40000km prevodovka dostane opet čo si zaslúži aby radila tak hladko ako doteraz. Zatial spokojnosť.

Ahoj jak jsi dopadl? Vsechno v pohode o vymene nebo probůem zustal? Radis doufam vzdy jen se seslapnutym brzdovym pedalem? O tom, ze by se melo radit se zatazenou rucni brzdou nevim. Me to jde i bez ni.

Kendikus wrote: Ahoj jak jsi dopadl? Vsechno v pohode o vymene nebo probůem zustal? Radis doufam vzdy jen se seslapnutym brzdovym pedalem? O tom, ze by se melo radit se zatazenou rucni brzdou nevim. Me to jde i bez ni.

to jsi Dworibaka špatně pochopil, jenom drobně poradil, abys před tím než dáš P dal ručku,abys to neměl opřený o ten kolíček na P. já osobně jezdím s automatem už přes 20 let a ručku moc nepoužívám, občas v kopci a hrozně nerad v zimě, to si raději najdu stání na rovině. a když už to dávám na ručku,tak to o ní opřu na neutrál a pak hodím P

Tak dnes problém odstránení.

Bol to ten brzdový snímač ktorý bol zaoxidovaný.Elektrikár mi ho dal do poriadku očistil osetril a šlapeme ďalej bez problémov a bez investic

V prípade že by sa to znova objavilo tak sa bude objednávať origo brzdový snímač v honde cena origo snímača je 56eur čo je pohoda.

Ešte mi v honde vraveli pred opravou že niekedy je to elektromagnet ktorý je pri páke a ten nedovolí vyradiť s polohy P do D napr a ten elektromagnet má naveznost na brzdový spínač.Toto ale nebol moj problém.

Takže tolko.